Элемент фильтра SWK-2000/10 (60 мкр)

Инструкция по монтажу

Сепар 2000 встраивается во всасывающую магистраль топливопровода, т.е. между баком и подкачивающим насосом.

В легкодоступном месте делается разрез трубопровода и встраивается фильтр Сепар 2000. Фильтр рекомендуется устанавливать для экономии при очень загрязненном топливе, при частой замене бумажного фильтрующего элемента.
Можно промывать в чистом топливе и устанавливать обратно в сепаратор.
Если устанавливаете фильтрующий элемент с металлической сеткой, то штатный фильтр лучше оставлять, и устанавливать Separ-2000 до штатного фильтра, а не взамен него.

Обратите внимание на возможность подвода впускной и выпускной части топливопровода с обеих сторон фильтра Сепар 2000.

Фильтр может быть встроен выше или ниже топливного бака. Однако наиболее желательная встройка, когда впускное отверстие фильтра находится на уровне с верхним кантом топливного бака.

При расположении фильтра ниже или выше топливного бака необходима установка запорного крана перед фильтром, иначе при снятии крышки фильтра топливо может вытечь из бака.

После встройки Сепар 2000 необходимо фильтр наполнить топливом, чтобы избежать длительной холостой работы подкачивающего насоса и насоса высоко давления. 

Избегайте прямых углов при встройке или используйте прямоугольные штуцеры с круглыми резиновыми сальниками.

Обратите внимание на наличие свободного пространства над фильтром, необходимого для снятия крышки фильтра при замене фильтрующего элемента.

Общая инструкция по обслуживанию

• Перед профилактикой Сепар 2000 заглушить двигатель или, если установлен двойной фильтр, топливную систему переключить на другой фильтр.
• Вывернуть болт разгерметизации на крышке фильтра.
• Открыть спускной кран, выпустить воду и грязь. Чистое топливо, находящееся над фильтрующим элементом в верхней части фильтра, опустится обратно вниз и промоет элемент от капель воды и частичек грязи (Так называемая «Обратная промывка»). Это позволяет достичь значительного увеличения срока службы фильтрующего элемента. Необходимо производить слив до полного вымывания грязи из фильтра.
• Закрыть кран, заполнить фильтр чистым топливом, ввернуть болт разгерметизации и подкачать топливо ручным насосом для удаления воздуха из топливной системы, чтобы  избежать холостой работы насосов. Фильтрующий элемент заменяется в зависимости от увеличения его сопротивления (если, например, ощущается потеря мощности) и, соответственно, степени загрязнения, однако не реже 1 раза в год.

Внимание: Очищать прозрачный отстойник разрешается ТОЛЬКО с помощью чистого дизельного топлива.